Im Februar fand eine der wenigen Messen, die Swiss Moto statt. Auch dieses Jahr waren wir mit einigen Fahrzeugen vertreten. Der Blickfang war das Customized Bike von Ali Shabani. Ali hat aus einem DXS 2ndLife ein stylisches Bike designt und gebaut, welches alle Blicke auf sich zog und verkaufte sich als limitierte Ausgabe. Neben dem Customized Bike waren der eRod Fun, eRod Offroad und ein DXCargo ausgestellt. Ein weiterer DXS 2ndLife zierte die Eingangshalle der Messe. Zuvor war er als Einsatzfahrzeug am Solothurner Filmfest im Einsatz. Es ergaben sich einige spannende Kontakte aus der Messe sowie zwei Verkäufe.

11.01.2021, FAS

Bei gewissen Kunden, wie zum Beispiel der Schweizerischen Post, sind wir als KYBURZ für die Wartung der Fahrzeugflotte zuständig.
Die meisten Arbeiten an den Fahrzeugen werden durch unsere Servicepartner ausgeführt. Auch Garantiearbeiten an unseren Fahrzeugen können unsere Kunden bei unseren zertifizierten Partnern ausführen lassen.
Damit wir den Überblick haben, was an den Fahrzeugen jeweils repariert wurde, müssen die Partner alles, was am Fahrzeug gemacht wird, in unserem System erfassen.
Grössere Arbeiten müssen die Partner vorab durch uns freigeben lassen – auch das passiert über dieses System.

Das System, bei welchem die Partner über Internet die Informationen zu den Servicefällen erfassen, war veraltet und deshalb haben wir den «KYBURZ WebDesk» entwickelt.
Im neuen «KYBURZ-WebDesk» kann der Partner auf ganz einfache Weise die Arbeiten, die an einem Fahrzeug gemacht werden müssen, erfassen.
Er sieht im System direkt, ob er die Arbeiten ausführen kann oder ob zuerst noch etwas abgeklärt werden muss.
Im WebDesk kann man zu jedem Fahrzeug die Servicehistorie, den Besitzer und auch die offenen und erledigten Nachrüstungen einsehen.
Zusätzlich sind alle wichtigen Dokumente wie Anleitungen, Servicevideos, Serviceordner etc. im WebDesk aufrufbar.

Nach einer ausgedehnten Testphase mit einigen ausgewählten Partnern konnten wir im Juni 2020 den neuen KYBURZ WebDesk für unsere Servicepartner in der Schweiz freischalten. Ab dem 31.12.2020 wird das alte System zum Erfassen der Arbeiten komplett abgeschaltet und alle Partner werden mit den WebDesk arbeiten.

Gut zu wissen
Der KYBURZ WebDesk ist für die Benutzung auf einem iPad optimiert. Mit dem iPad kann der Servicemechaniker direkt am Fahrzeug die nötigen arbeiten erfassen.
Er kann mit der Kamera des iPads Bilder von allfälligen Schäden zu seiner Meldung hinzufügen oder auch Artikel und Fahrzeugnummern scannen, anstatt diese abzutippen.

23.12.2020, FV

Nach 10-jährigem Einsatz des KYBURZ DXP bei der Schweizerischen Post schaut das Konzernleitungsmitglied Thomas Baur zurück.

Im Interview mit dem «KYBURZ Magazin» spricht er über Hürden und Reaktionen der Zusteller bei der Einführung und zieht Bilanz.

Kurz:
«Der DXP ist eine Erfolgsstory für die Post»

22.12.2020, DH

Eines der Highlights in diesem Jahr waren unsere erfolgreichen Rennfahrer Jenny und Flo.
Sie sind am 25. Juli mit zwei eRods am Drytech-Slalomrennen in Röthis (AT) mitgefahren.
Der eRod hat beim Rennen überzeugt. Wir hatten keinen einzigen Ausfall und die Batterie hat bis zum Schluss gehalten. Währenddessen hatten viele der Autos mit Verbrenner-Motor immer wieder mit Überhitzung und anderen Problemen zu kämpfen.

Jenny und Flo sind sehr gute Zeiten gefahren und schlussendlich hat Flo den 1. Platz in unserer Kategorie geholt. Was uns besonders gefreut hat: Sie waren einiges schneller als die Teslas in der Gruppe, welche rund 400 PS mehr unter der Haube haben.

Das Rennen in Röthis war Teil des Drytech Race Cups. Dieser Cup besteht aus mehreren Rennen, welche über das Jahr verteilt an verschiedenen Orten in Österreich stattfinden.
Nächstes Jahr werden Jenny und Flo als offizielles eRod-Rennteam bei diesen Rennen an den Start gehen.
Wir halten euch auf dem Laufenden, wann die ersten Rennen stattfinden werden.

Gut zu wissen:

Beim Slalom-Rennen wird eine Strecke, welche meist mit Pylonen abgesteckt ist, mindestens zwei Mal abgefahren. Das Umwerfen oder Verschieben einer Torbegrenzung gibt eine 10 Sekunden Strafe. Durchfahren eines Tores aus der verkehrten Richtung oder nicht in der vorgeschriebenen Reihenfolge: 30 Sekunden. Wer ein Tor auslässt und nicht durch Umkehren in der vorgeschriebenen Richtung durchfährt, wird nicht gewertet. Die Wertung erfolgt aufgrund der Zeit, inkl. allfälliger Strafsekunden. Bei Zeitgleichheit zweier Fahrer entscheidet die Zeit des letzten Laufes.

21.12.2020, FV

Mit viel Engagement und Teamgeist wurde die erste Tagung zum Thema Kreislaufwirtschaft auf die Beine gestellt.

Die Veranstaltung richtete sich an alle, die an einer nachhaltigen Lebensführung und einer ressourcenschonenden Wirtschaft interessiert sind.

Rund 100 Personen folgten unserer Einladung und reisten am 4. September 2020 nach Freienstein, um sich die Vorträge von Vertretern aus Wirtschaft, Forschung, Ernährung und Gesundheit anzuhören. Am Nachmittag stand den Teilnehmenden eine bunte Palette von Workshops zur Auswahl.

Stimmen aus dem Publikum:

der Congresse hatte einen freundschaftlichen Touch – das Networken war einfach – toller, positiver Tag – unbedingt wiederholen – feines Essen – Besucherorientiert – einfach, unkompliziert und hervorragend.

23.12.2020, LIS

Hier erfährst du mehr über den Hintergrund des Symposiums:

Mitte November wurden die vier letzten von insgesamt 10 KYBURZ ePedelec an die Deutsche Post ausgeliefert. Von München bis Hamburg, von Karlsruhe bis Berlin, also quer über die Bundesländer werden die kettenlos angetriebenen Postzusteller einem längerfristigen Feldtest unterzogen. Mit gefreuter Stimmung konnten 9 Fahrzeuge der Nullserie vor der Auslieferung ins Nachbarland in Reih und Glied aufgestellt und fotografisch für die neuste Ausgabe der Hauszeitung abgelichtet werden. Insgesamt werden 15 Fahrzeuge produziert – drei Exemplare für weitere Kunden im In- und Ausland und zwei weitere für die Prüfung und Zertifizierung europäischer Richtlinien.

11.11.2020, HPE

Die ersten zwei Fahrzeuge wurden Mitte Dezember in der PLUS II Produktion fertig montiert und stehen auf dem Boden. Die breiten Kotflügel des PLUS II stechen ins Auge. Auffällig sind die breiteren Pneus und wer genau hinschaut, entdeckt die eindrücklichen Radadapter.

Vieles hat bei der erstmaligen Montage geklappt. Schön unter der Heckklappe mittig eingepasst, ist die Kamera zur sicheren Rückwärtsfahrt. Die Türen sind neu konstruiert. Im Innern hat es einen Griff zur Öffnung, wie wir ihn vom Auto her kennen. Die immer wieder auftauchende Frage «Ist das Teil schon hier?» konnte schlussendlich mit «Ja» beantwortet werden.

Wir danken dem Team PLUS aus Entwicklung, Produktion und Einkauf für ihre Leistung und sind überzeugt, dass der PLUS II schon bald viele Bewunderer und Käufer finden wird.

11.12.2020, DH